關渡樂齡的每一天

我國65歲以上老人以行人身分發生交通事故的原因，44.5％是在穿越道路時沒有注意左右來車而發生。另有9.3％是沒有照規定走行人穿越道或利用人行天橋或走人行地下道穿越道路，以致發生道路交通事故。

老人道路交通事故發生地點，大多數都在住家附近，在離家500公尺範圍內發生道路交通事故者，佔總數的57.2%。其可能的原因是老人對住處附近的生活環境太熟悉，而將平時所看或感受事物都認為是常態，形成「平時這個時候都沒有來車，今天大概也不會有車吧！」的思考模式，倘有一次突然出現車輛時，往往就來不及閃避。

﹡老人走路的安全對策

1. 不違規穿越道路    

   注意「禁止行人通行」標誌

2. 從行人穿越道穿越道路: 不可以因為人多，就走出標線外，更不可以  斜向穿越。
3. 穿越道路時應注意事項
  A. 穿越較寬道路時: 號誌的秒差時間是無法配合特殊行動緩慢的行人做個別時段的調整，因此，部分老人不容易在時
    限內順利穿越通過寬大的路口。所以老人要穿越通過寬大道路時，無論有無左右來車，最好能舉起手，讓汽車、機
    車駕駛能提高注意，預防在看不清楚的狀況下發生危險。
  B. 下雨天穿越道路時:要注意雨傘不能受風雨影響而遮住自己的視線。另因視線較差、路面又滑，必須特別注意路況。

C. 夜間穿越道路時: 儘量穿著較鮮明顏色的衣服，身上配戴反光材料 或手持小手電筒更能幫助駕駛人提早發現。尤其在下雨天的夜晚，路面積水，汽車照射的光線被反射，因而看不清楚。

4. 利用人行天橋、地下道穿越道路

5. 走路不打行動電話、不要在道路上停留及閒聊
6. 走路的安全
  A. 走路靠邊走: 外出走路時，雖然不一定要靠右走，但必須靠路邊走，也要注意道路上來往的車輛狀況，尤其需要注
     意後面來車，如發覺有異聲應立刻轉身看清楚才安全。

B. 走騎樓: 上街走騎樓可以避開複雜的人車爭路的路況，但是走騎樓時，會有路面高低不平，或有部分住家、商店放置東西或陳列商品等阻礙通行的情形。

C. 公園內走路與運動: 走規劃的人行道、潛在頗多危險因素(如: 腳踏車)

騎腳踏車的安全

1. 應遵守道路交通法令規定

A. 無劃設腳踏車專用道: 多數道路都沒有劃設腳踏車（或慢車）專用道，沒劃設專用道的道路，騎腳  踏車應靠右側路邊行駛，絕對不可以行駛於快車道，更不可逆向靠左側行駛。

B. 劃設有腳踏車專用道:

1.一定要在專用道上行駛

2. 遵守規定轉彎: 騎腳踏車在交岔路口左轉時，一定要分二個階段左轉。騎腳踏車右轉時，除應靠右側    
路邊行駛外，更要注意左右側及後方，是不是有來車。
3. 遵守規定不要超載

4. 注意「慢」字標誌、「當心兒童」標誌

5. 複雜交通環境應減速行駛或下車牽著走

6. 戴安全帽

7. 騎腳踏車不要撐傘

結語 道路交通事故絕對不是「意外」。理由是道路交通事故都以一定模式發生，而且不斷反覆的出現。如果能夠掌握事故原因，並訂定對策，道路交通事故是可以防止的。只遵守道路交通規則不一定就能確保安全，必須在遵守道路交通規則的同時也注意自己周圍狀況，才能夠真正保護自己的安全。